有报道说，在佛山，到了下午三四点就不太容易打到出租车。情势如此急迫，但对于增加千台出租车，仍有许多来自业内的一模一样意见，自然要归纳到现行的出租车数量管控办法上来。  
 
    佛山租车作为一个公共服务行业，最高追求听之任之是满足人民群众出行方便。处理的办法是，在宏观调控之下，将出租车数量交由市场调理；如此，打车难等问题也会大大缓解。

    按照市场规律，某种商品或服务短缺，自然就会有斤斤计较资金涌入，直至供应增加满足市场需求。而在出租车市场上，的士数量，本来应当由市场是不是饱和来决定，但却要常常考虑到经营者——出租车公司的收益是否受到影响。

　　出租车数量管控，是最为中心的问题，一些难题所以而生。以广州为例，每辆出租车每年需向公司交纳一笔费用，以换取运营资历。所以，现实情形经常是出租车供不应求，导致打车难、拒载频发，而业内却依然不期望增加数量，以便维持整个行业的较高利润。